9CaKrnJUoBq taiwan.huanqiu.comarticle王梦恕谈京台高铁规划：有技术有资金 项目可行/e3pmh1fmg/e3pmh1g6o<article><section data-type="rtext"><p>中新社北京3月8日电 (记者 郝爽)“十年前，我们就研究了‘京台高铁’相关方案。工程技术人员已经掌握了其海底情况及地质地貌情况。”正在北京出席十二届全国人大四次会议的人大代表王梦恕告诉记者，从技术和资金方面看，建设“京台高铁”项目完全可行。</p><p>身兼中国中铁副总工、中国工程院院士的他从技术角度介绍，“京台高铁”最佳方案为“东线方案”，即经由平潭到达台北的线路方案。“加两端引线，海底隧道长度约200公里。从安全角度考虑，深度需要达到30米以上。”</p><p>王梦恕还表示，按计划，“京台高铁”海底隧道段运行时速约为200公里，从平潭到台北仅需一小时。以现有的技术，十年后，“京台高铁”可全线开通。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>对于“京台铁路”的整体项目预算，王梦恕称，“约为2600亿到3000亿元(人民币)。”(完)</p></section></article>1457477520000责编：lengchunyang<a href="http://www.chinanews.com/cj/2016/03-08/7789274.shtml" >中国新闻网</a>145747752000011["9CaKrnJUl2t","9CaKrnJTJRt","9CaKrnJTJPp","9CaKrnJTJAV"]{"email":"lengchunyang@huanqiu.com","name":"lengchunyang"}