9CaKrnK3POg作者：徐亦超taiwan.huanqiu.comarticle桃园机场捷运开通三个月已亏损上亿？网友：少数人受惠 让全民买单/e3pmh1fmg/e3pmh1g6o<article><section data-type="rtext"><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0701/16/22/20170701042234589.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="建成通车不久的桃园机场捷运(图片来源：“中时电子报”)"/></i><p>【环球网综合报道】据台湾“中时电子报”7月1日报道，台湾桃园机场捷运营运至今，搭乘人数仍未达预期，桃捷公司坦承营运初期一定会面临亏损，盼以6年时间达成收支平衡。对此，有网友讽刺表示“所以那些说前瞻轨道政策没有问题不是钱坑法案的人能够解释吗？明明就是赔钱，而且还是大赔”。</p><p>有报道称，桃园机场捷运营运至今3个月，累计亏损达17亿元新台币(下同)。不过，桃捷回应表示亏损是在营运前，而非桃捷营运后产生的亏损。</p><p>桃捷公司方面称，轨道交通营运初期一定会亏损，不过收入会越来越多，未来也会多开发各种收益，预计6年后就能达成收支平衡。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>不过桃捷原先预估今年亏损约1.7亿元，是以每日运量4.6万人次进行评估的数据，但目前日平均运量约5.6万人次，到年底后结算亏损应该会减少。</p><p>对此，网友表示“坐过几次，车上人数很少”、“还建设机场呢，一个桃机都搞不好”、“机场捷运的运载量都这么低了，其他地方的捷运运载量只会更惨”、“那些说前瞻轨道政策没有问题不是钱坑法案的人能够解释吗”、“少数人受惠的建设，却要全民买单补贴损失”。</p><p>不过也有网友持不同意见，认为“公共建设本来就不是以营利获利为主要目的;台电、台铁和高铁现在也都还是亏损…但可以这样就否定电力建设和轨道建设的存在必要吗？”、“医院的急诊部也都亏钱，那该取消设置吗？”</p></section></article>1498897200000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：xuyichao环球网149889720000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0701/16/22/20170701042234589.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}