《时报周刊》：直航大未来
http://www.huanqiu.com 来源：环球网 网友评论条进入论坛 2008-04-24 21:06
高雄趁势而起
台北因直航而走向国际化，那台中、高雄的命运会是如何？
对高雄来说，最重要的就是高雄港能否靠着直航重现荣光。有非常多的专家学者认为，高雄港挟其航线、人才、管理优势，将会有很好的发展。林俊宏表示，高雄港在三通后，定位或将由中转港调整为物流港，着重与厦门、上海和深圳港口形成分工的竞合关系，期望联合大陆沿海城市解决制约腹地总量不足的瓶颈。更有专家认为，本身条件不弱于香港的高雄港，凭借其航线、人才、管理等优势都将对香港造成威胁。
高雄港在2000年之前，拥有全球第三大货柜港长达8年；然后接连被釜山、上海、深圳超越；到2007年时，货柜装卸量虽有4.59％的增长率，但全球仍从排名第6降到第8名；明年估计宁波港会超越高雄；后年估计青岛会超越高雄，让高雄港排名降到全球第十。在1997年与厦门、福州进行试点直航后货运量开始重现增长。航运业内人士认为，如果两岸三通直航，高雄港每年转运量可增加一百万个标准货柜，它在国际航运界的地位就会得到维持和巩固。
高雄港几乎等于高雄的心脏，高雄港重现活力，对高雄的景气是一大刺激，加上高铁、高捷的加持，高雄的前景可期。
