两岸特殊航线航路未命名 船入港不挂旗帜
12月15日上午，由福建省人民政府、国台办、交通运输部共同举办的海峡两岸海上直航福州港首航仪式在福州港青州港区举行。据悉，当日，福建全省沿海首航的有10艘船舶，分别从福州港、厦门港、泉州港开往高雄港、基隆港、台北港、台中港、布袋港。由福州港开出的共有4艘船舶分别为：华航3号、吉祥山号、金海缘号、兴华号。据了解，福建省政府、国台办、交通运输部、福州市领导和福建省直有关部门、福州市直有关部门、口岸联检各单位的领导，以及首航船公司、码头公司、从事试点直航、两岸三地弯靠及“小三通”客货船公司的代表、台湾船公司及驻榕办事处代表等共500多人参加了首航仪式。 中新社发 祝敏松 摄
台海网12月16日讯 两岸15日同步实施海空运直航，无论空运、海运航线都被认定是两岸特殊航线，从技术面来看的确特殊，空中航路未命名，船舶入港时船艉及主桅都不挂旗帜。
据台媒报道，据两岸协议，两岸新的空中航路路线是从国际航路B576 BERBA点（北纬27度4分41秒），经双方议定的航管交接点SULEM（北纬27度44分36秒）至大陆东山双向使用。
一般航路都有名称，例如台湾往日本、韩国使用的国际线航路是B576，往香港使用的国际线航路是A1，台湾西部航线以往使用最多的就是岛内线航路W4。
不过，两岸新航路没有正式名称，因双方认定这条航路不是国际线航路，也不是国内线航路，所以未向国际民航组织申请，也暂不命名，只有在交接点SULEM是双方航管人员共同命名。
海运直航除开放在两岸登记的轮船可往来两岸外，原本弯靠的航线也改为直行，但两岸船舶进入对方港口时，只要悬挂船公司的旗，船艉及主桅都不挂旗，和一般国际惯例船舶入港时，主桅挂港口国的国旗、船艉挂船舶登记国的国旗，做法不一样。
空运及海运业者认为两岸航线定位为特殊航线是搁置争议，创造两岸利益的务实作法。
