9CaKrnK1B85 taiwan.huanqiu.comarticle台中新建甲后线 贺陈旦:可能采取复合式轻轨/e3pmh1fmg/e3pmunk13大台中山手线列为行政院前瞻基础建设计划,新建大甲─后里的轨道运输系统未定,交通部长贺陈旦昨表示,考虑复合式轻轨系统。图为台中轨道路网图,紫色轨道为甲后线。图/台中市交通局提供华夏经纬网3月28日讯:据台湾媒体报道,大台中山手线列为台“行政院”前瞻基础建设计划,新建大甲─后里的轨道运输系统未定,台“交通部长”贺陈旦昨表示,考虑采取复合式轻轨系统。 据报道,“立委”洪慈庸昨在“立法院”质询贺陈旦,询问山手线甲后段要采取何种技术?贺陈旦说,山线铁路容量已紧绷,甲后段位于山区,工程费用较高,复合式轻轨会比较符合地形跟需求。山手线列入前瞻计划中,台“行政院”核定经费为616.8亿元(台当局256.43亿,地方360.37亿)(新台币,下同),与市府估算的932亿元相比,减少315.2亿元,到底少了什么?仔细比对发现,前瞻计划给了海线双轨高架(大甲─追分)543.9亿元、山线延伸(大庆─乌日)72.9亿元,至于大甲─后里新建轨道工程仍尚待评估,预算未列入。地铁绿线延伸也是,原本规划往彰化、大坑延伸,共增设6站,总经费197.93亿元;不过前瞻计划只给了往彰化延伸的138.95亿元,台当局69.33亿,台中与彰化共同负担69.62亿。台中市长林佳龙说,台当局一次核定山手线,预算可以逐年编列;台中市交通局表示,甲后段16公里,估计315.2亿元,采取何种技术型式仍在评估。市府强调,山手线甲后段、地铁绿线大坑延伸段,将继续争取列入后续计划。1490687920000责编:千帆华夏经纬网149068792000011[]
大台中山手线列为行政院前瞻基础建设计划,新建大甲─后里的轨道运输系统未定,交通部长贺陈旦昨表示,考虑复合式轻轨系统。图为台中轨道路网图,紫色轨道为甲后线。图/台中市交通局提供华夏经纬网3月28日讯:据台湾媒体报道,大台中山手线列为台“行政院”前瞻基础建设计划,新建大甲─后里的轨道运输系统未定,台“交通部长”贺陈旦昨表示,考虑采取复合式轻轨系统。 据报道,“立委”洪慈庸昨在“立法院”质询贺陈旦,询问山手线甲后段要采取何种技术?贺陈旦说,山线铁路容量已紧绷,甲后段位于山区,工程费用较高,复合式轻轨会比较符合地形跟需求。山手线列入前瞻计划中,台“行政院”核定经费为616.8亿元(台当局256.43亿,地方360.37亿)(新台币,下同),与市府估算的932亿元相比,减少315.2亿元,到底少了什么?仔细比对发现,前瞻计划给了海线双轨高架(大甲─追分)543.9亿元、山线延伸(大庆─乌日)72.9亿元,至于大甲─后里新建轨道工程仍尚待评估,预算未列入。地铁绿线延伸也是,原本规划往彰化、大坑延伸,共增设6站,总经费197.93亿元;不过前瞻计划只给了往彰化延伸的138.95亿元,台当局69.33亿,台中与彰化共同负担69.62亿。台中市长林佳龙说,台当局一次核定山手线,预算可以逐年编列;台中市交通局表示,甲后段16公里,估计315.2亿元,采取何种技术型式仍在评估。市府强调,山手线甲后段、地铁绿线大坑延伸段,将继续争取列入后续计划。