发展机场经济学 桃园机场第二航厦扩建工程启动

2017-09-28 11:32:00 华夏经纬网 分享
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华夏经纬网9月28日讯:据台湾媒体报道,桃园市长郑文灿27日前往桃园机场第二航厦,出席“桃园机场第二航厦扩建工程北侧上梁典礼暨南侧三楼出境大厅启用典礼”,郑文灿表示,第二航厦扩建工程及南侧三楼出境大厅启用,新增许多空间,包括:航空公司报到柜台、5楼景观区等,展现大鹏展翅,代表桃园机场的起飞。机场不仅是交通枢纽、门户,也带动地方经济成长以及产业投资,桃园是机场城市,将与桃园机场合作发展“机场经济学”,市府也会作为桃园机场最好的后盾。

据报道,郑文灿指出,此次扩建计划为新台币22.97亿元,增加500万旅客人次的服务能量,让各使用单位有多元服务的空间。中正机场于1979年启用,2010年成立桃园机场公司,经过30年“累积成长期”,一年旅运量到达2500万人次;2010年至今是“飞跃成长期”,从2500万成长至2016年4320万人次,预计在今年突破4500万人次,成长幅度约5%;接下来是“建设成长期”,桃园机场进行第二航厦扩建,加上第三航厦、第三跑道的兴建工程,能带动货运及客运成长,旅运量预计达到一年5000万旅客人次,货物量也将大幅成长。

目前桃园物流业已超过2000家,桃园机场成长的同时,必须兼顾服务、成长、建设三个面向,并仰赖优异的协调及管理能力、“中央”及地方政府的支持。过去机场像是“租界”的概念,在《国际机场园区发展条例》通过后,已导向机场与城市共荣共生,桃园是机场城市,将与桃园机场合作发展“机场经济学”。

郑文灿也说,机场园区的施工,市府协助工程机具进场及相关程序核定,包括扩建计划、交通维持计划书、消防、安检等工作,成为桃园机场公司最好的后盾。另外,在“前瞻基础建设计划”中,目前仅列入机场地铁增设第三航厦站,他认为,第三航厦及第三跑道,都应纳入“前瞻基础建设计划”中,由“中央”挹注工程经费。

机场公司的盈余分配,“中央”可获土地租金及观光发展基金超过新台币100亿元,但地方政府仅有噪音补偿费,建议可以再予调整。桃园机场营运量已较过去成长2倍,服务的人力也应同时扩充,除了机场公司编制人力外,其他机场园区工作人员,包括:航警、“移民署”、“防检局”、海关等人力,都应该增加,以提升服务能量。

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