9CaKrnJHzbV taiwan.huanqiu.comarticle复兴空难:黑匣子解读,起飞五秒后驾驶舱出现警告声响/e3pmh1fmg/e3pmunk13台海网2月6日讯 (海峡导报驻台记者吴生林) 导报驻台记者15点35分最新消息,复兴航空发布GE235航班飞航事故进度报告,主要内容如下:台“飞安会”于2月4日接获台“民航局”通报后,立即组成GE235专案调查小组。2月4日取得座舱语音记录器及飞航资料记录器,连夜完成记录器资料下载、时间同步及解读。迄今各调查分组现场调查搜集之初步事实资料,摘录座舱语音记录器及飞航资料记录器内容,于6日召开GE235飞航事故调查进度说明会。GE235班机于台北时间10点51分13秒获松山塔台办法起飞许可,起飞后并于10点52分22秒时接获塔台请求联系台北近场台。近5秒后,驾驶舱出现主要警告声响,组员随即于10点52分43秒时提及将一号发动机油门收回,并约在10时53分时开始讨论发动机熄火程序。约6秒后,飞航组员再次提及收回一号发动机油门,并确认二号发动机熄火。10时53分12秒时至10时53分18秒时,驾驶舱第一次出现失速警告声响;10时53分19秒时,组员提及一号发动机已经顺桨并断油,约两秒后再次出现失速警告声响。飞航组员于10时53分34秒时向松山塔台呼叫“Mayday”并告知“engine flameout”。10时54分9秒时,组员多次呼叫重新开车。10时54分34秒时驾驶舱出现第二次主要警告声响,0.4秒后记录器录到不明声响,飞航记录器于10时54分36秒时停止记录。1423213550000责编:千帆台海网142321355000011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
台海网2月6日讯 (海峡导报驻台记者吴生林) 导报驻台记者15点35分最新消息,复兴航空发布GE235航班飞航事故进度报告,主要内容如下:台“飞安会”于2月4日接获台“民航局”通报后,立即组成GE235专案调查小组。2月4日取得座舱语音记录器及飞航资料记录器,连夜完成记录器资料下载、时间同步及解读。迄今各调查分组现场调查搜集之初步事实资料,摘录座舱语音记录器及飞航资料记录器内容,于6日召开GE235飞航事故调查进度说明会。GE235班机于台北时间10点51分13秒获松山塔台办法起飞许可,起飞后并于10点52分22秒时接获塔台请求联系台北近场台。近5秒后,驾驶舱出现主要警告声响,组员随即于10点52分43秒时提及将一号发动机油门收回,并约在10时53分时开始讨论发动机熄火程序。约6秒后,飞航组员再次提及收回一号发动机油门,并确认二号发动机熄火。10时53分12秒时至10时53分18秒时,驾驶舱第一次出现失速警告声响;10时53分19秒时,组员提及一号发动机已经顺桨并断油,约两秒后再次出现失速警告声响。飞航组员于10时53分34秒时向松山塔台呼叫“Mayday”并告知“engine flameout”。10时54分9秒时,组员多次呼叫重新开车。10时54分34秒时驾驶舱出现第二次主要警告声响,0.4秒后记录器录到不明声响,飞航记录器于10时54分36秒时停止记录。